ARGOMENTO: prima vettura visionata

oggi ho speso un paio d'ore per visionare la prima vettura che ho trovato.

sono tornato un po' sconfortato ed un po' innamorato.

sconfortato perché

- 1) la vettura e' un disastro meccanizzato. usata per anni per caricare a cazzo la legna nei boschi. gibolli ovunque, anche pesanti. stucco che scoppia. telo distrutto. gomme russe del 1985 ("ma le ho appena reincise!")

- 2) accesa a freddo. diesel Peugeot limpido, regolare, bello trattoroso, ma un vero fumogeno.
l'anziano dice che scaldandosi non fuma piu'. sara' normale? anche no, io penso. sara' vero che a caldo smette? boh. mi e' sembrato onesto.

- 3) autocarro due posti, ma sul libretto non c'e' la famosa dicitura che consente la conversione in vettura 'che' vettura gia' fu in pricipio. libretto rifatto per reimmatricolazione nel 91. addio dicitura.

- 4) olio ovunque. perdite non enormi ma onnipresenti su motore e trasmissione.

- 5) manicotti del circuito di raffreddamento andati nell'insieme.

- 6) sedili da rifare

innamorato perché:

-1) e' proprio la jeep vecchia come piace a me. estrazione militare. puzza di gasolio. masticata al punto giusto. rozza e spartana

-2) e' del colore giusto

-3) gibolli tanti ma ruggine zero, eccezione fatta per la parte bassa degli sportelli.

-4) prezzo irrisorio. sui mille

per come la descrivi mille sono troppi eheh

e quanti dobbiamo dargliene?

se stiamo parlando della stessa.....

www.subito.it/auto/uaz-469-1985-varese-119539932.htm

é qualche mese che è in giro...volevo andare a vederla pure io ma esclusivamnete come ricambi, ma non ho ancora avuto modo :goccia:

secondo me il suo prezzo corretto è max 500 euro

diciamo che se prendi questa ...più che un innamoramento deve essere un colpo di fulmine.

cmq se hai un Budget un pochino più alto (max 3000 euro) ci sono delle occasioni da non perdere.



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si, e' quella.

cosa dici della fumosita' a freddo?

secondo me non e' ancora una vettura da ricambi.

certamente c'e' del lavoro da fare. ma merita di essere salvata. farla a pezzi e' peccato.


riguardo ai 500 euro, probabilmente hai ragione, ed anche io mi ero convinto di trattarli pesantemente quei 1200 euro. dicendo prezzo irrisorio mi riferivo alla base di trattativa. se ne avesse chiesti tremila era dura scendere a miti consigli.

pero', con le altre macchine che pasticcio mi sono reso conto che esiste una barriera psicologica dei mille euro.

parlando di un'automobile, mille euro e' l'anno zero. sembra che cerebralmente un oggetto a quattro ruote con un motore non possa mai scendere sotto cifre a tre zeri.

invece noi sappiamo che se costa uno da scassata e vale cinque da sistemata ce ne vanno sei per ottenere la perfezione.

in questa ottica dovrebbero pagare noi per portarle via.

l'unico vantaggio nel comperare una macchina del genere e' che te la fai come vuoi tu. usi il colore che vuoi, ilk telo che vuoi, le gomme che vuoi, e non hai speso soldi comperando una macchina buona dove poi devi cambiare pezzi buoni perché non ti piacciono.

per inciso: la media di innamoramento e sconforto non mi rende per nulla convinto di comperare questa macchina

luva ha scritto: Qualche mese?sarà un anno che è in vendita.
E prima ne voleva di più.Adesso è sceso di circa la metà.

....è ancora fuori prezzo..........

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Alessandro ha scritto:

Ma fuorissimo! :shock:

ti do le mie opinioni su alcuni aspetti che ci hai descritto


- 1) la vettura e' un disastro meccanizzato. usata per anni per caricare a cazzo la legna nei boschi. gibolli ovunque, anche pesanti. stucco che scoppia. telo distrutto. gomme russe del 1985 ("ma le ho appena reincise!")

l'uitilizzo in fuoristrada di quel tipo non necessariamente può significare che la cinematica è finita.. a volte è vero il contrario e cioè che la cinematica si rovina più su asfalto che fuori

- 2) accesa a freddo. diesel Peugeot limpido, regolare, bello trattoroso, ma un vero fumogeno.
l'anziano dice che scaldandosi non fuma piu'. sara' normale? anche no, io penso. sara' vero che a caldo smette? boh. mi e' sembrato onesto.

sì può essere, in genere scalandosi anche le varie fasce tengono meglio. il peugeot fumacchia spesso, soprattutto in rilascio, ma non coincide sempre con problemi

- 3) autocarro due posti, ma sul libretto non c'e' la famosa dicitura che consente la conversione in vettura 'che' vettura gia' fu in pricipio. libretto rifatto per reimmatricolazione nel 91. addio dicitura.

fai una visura storica del mezzo

- 4) olio ovunque. perdite non enormi ma onnipresenti su motore e trasmissione.

potrebbe essere dovuto tutto alla corda grassa, perdendo olio motore dal lato frizione è poi la forza centrifuga a spararlo ovunque. cambiarla è una bella rogna


il prezzo se è di 1000 euro ci può stare, concordo sulla soglia psicologica

grazie della risposta articolata, precisa, esauriente.

mi hai risolto non pochi dubbi. specialmente quello sulla visura. non immaginavo che un dettaglio del genere potesse essere riportato.

Sono il primo ad essere entrato in contatto con questo elemento. Ti ho mandato un mp con le mie consierazioni.

www.subito.it/auto/uaz-unica-piacenza-118392535.htm

questa, prezzo a parte, come la vedete? facciamo finta che vada bene la meccanica.

l'interno e' da sgomberare col bobcat e da sterilizzare col lanciafiamme...ma il resto non mi pare tutta sta tragedia.

anche la policromia e' abbastanza nauseante....

rimaniamo sempre nell'ottica di sgomberare una macchina e rifarla velocemente come piace.

io sono uno di quelli che non riesce a riverniciare una macchina fresca di carrozziere perché non gli piace il colore.

io ti consiglio solo di non farti limitare dalla distanza.
meglio avere quello che più ti piace con 200 euro in + di bisarca